Радиатор кондиционера (или конденсор) размещается перед радиатором охлаждения, ближе к передней части транспортного средства. Подобное расположение негативным образом сказывается на состоянии устройства. Различные инородные тела — небольшие камни и частицы грязи — скапливаются в «решетках» и затрудняют попадание воздуха внутрь, что может привести к появлению неполадок, в том числе износу устройства из-за постоянного роста давления.
Ремонт конденсора в автосервисе
Для того чтобы очистить конденсор, его необходимо снять, а после — обработать специальным средством. Затем раствор смывают под струей воды. Такую процедуру рекомендуется производить в автосервисе, сотрудники которого знают технологию промывки, а именно: каким должны быть угол направления струи и сила напора. Сильный напор может деформировать «соты» конденсора, тем самым усложнить ситуацию с прохождением воздуха.
Метод аргоновой сварки позволяет устранить механические повреждения, возникающие после аварий. Если же причиной неисправности стала коррозия, то ремонт практически бесполезен. Такие устройства рекомендуют заменять или устанавливать универсальные модели. Это выход в том случае, если на определенную модель авто сложно подобрать необходимый конденсор. Универсальный выбирается с учетом емкости и размеров. Монтируются соединительные детали и, при необходимости, меняются крепежные элементы.
| Наименование | Цена |
| Снятие/Установка конденсера (радиатора) | от 1 500 рублей |
Профилактические действия
После того, как мероприятия по промывке и сварке завершены, следует сделать следующее:
- периодически проводить профилактический осмотр конденсора для своевременного выявления проблем и возможных повреждений, а также для их предотвращения;
- тщательно очищать «решетку» конденсора от заметных загрязнений, попадающих с улицы.
Подобные регулярные действия позволят избежать частых посещений автосервиса, а также больших расходов на замену важных элементов, необходимых для правильного функционирования кондиционера, и ремонт автокондиционера.